Поезда Алексея Краснова

Электровоз ВЛ80к. Выпускался в Новочеркасске и в Тбилиси.

  Говоря о том как и чем рисуют любители пен-арта, не стоит забывать и вопрос - что рисуют?Конечно, когда художник с помощью подручной авторучки творит на листе бумаги шедевр, это вызывает заслуженное уважение. Но не менее восхищает и когда своим творчеством художник выражает и другую свою привязанность. Например украинский любитель железных дорог Алексей Краснов нередко использует авторучки чтобы запечатлеть легендарные отечественные локомотивы. Хотя для большинства населения страны поезд - это всего лишь "шайтан-машина", а рисунки автора не безупречны, знатокам локотранса они доставят не мало удовольствия, потому как даже придирчивый критик признает, что нарисованы они с душой.

Электровоз ВЛ11 из Тбилиси. Очень редкий локомотив.

Тепловоз 2ТЭ116 - детище завода в Луганске. Имеет в народе прозвище "фантомас"

Тепловоз ТЭП70 - один из "стиляг" 80-х. Выпускался по большей части на экспорт.

Электровоз ЧС7 Родом из Чехии, с завода "Шкода". Один из самых мощных в СССР.

Электровоз ЧС2. Тоже чех. Дизайн под европейцев, дверь как в автомобиле - сразу в кабину.

Электровоз ВЛ80т. Очередная модификация знаменитой серии.

Электричка ЕР9м. Интересно, есть кто-нибудь кто на таких не ездил?

Хозяин сортировочных станций - маневровый тепловоз ЧМЭ 3. Продукт "Шкоды" (Чехия).